Fisketur 5 - 7. april

I mange år har vi tenkt på, og prøvd, å få til en skikkelig fisketur med Straumingen. Av forskjellige grunner har vi ikke lyktes før nå. Men for en premiere det ble!

Strålende vær ved avgang fra Brakstad på fredag ettermiddag. Det var nesten ikke antydning til sjø på turen utover.

Det er ikke bestandig det er like rolig i Sør-Gjæslingan. Her restene av den eldgamle "svartkjærringa" (varden) i innseglinga fra øst som ble delvis rasert av stormen Berit for et par år siden.

Men nå på fredag var forholdene upåklagelige.

Lørdag morgen var det grått og antydning til snø i lufta, men det klarnet fort opp og ble helt greie forhold for fiske.

Fangstene begynte ganske snart å komme over rekka, og med god plass på dekk og rikelig med utstyr er det en smal sak å ta seg av fangsten etterhvert.

Fornøyde fiskere

Flere arter fant veien ombord i større og mindre utgaver. Denne ueren fikk friheten tilbake etter å ha blitt behøring dokumentert.

Utover dagen på lørdag ble det riktig så pent, og varmekjeldressene kunne få fri en liten stund. Da gjelder det å få akkurat passe med fisk, slik at man rekker å slappe av også.

På tur inn på lørdag ble det tid til litt kursing i behandling av fangsten.

Lørdag kveld ble det Nordøyan som ble nattehavn, og været var om mulig enda bedre enn på fredag. I Nordøyan har det i det siste vært stor aktivitet med restaurering av kaier osv. Etter at mottaket av fisk opphørte for et par år siden, har selskapet som eier været besluttet å sette været i stand slik at det framstår slik det gjorde i storhetstida.

Godværet fortsatte på søndag morgen, og frokosten ble inntatt på dekk.

Idyll i Nordøyan

Når man besøker Nordøyan, hører det med å ta en tur opp til bautaen som er satt opp til minne om forliset til hurtigruta St. Svithun like ved Nordøyan 21. oktober 1962. Men hva er det vi ser, er det mørke skyer på horisonten?

Ganske riktig, etter at vi hadde lagt fra kai, lukket snøkaven seg rundt oss. Heldigvis ble det relativt kortvarig, og utover dagen klarnet det opp igjen, slik at vi fikk en fin avslutning på turen. 

Til sammen fikk vi ca 50 kg fisk som ble fordelt mellom deltagerne. Altså ikke det helt store i historisk målestokk, men likevel nok til at alle var fornøyde. Turen frister absolutt til gjentagelse, i alle fall med slike fantastiske værforhold. Det er ikke ofte en tur til Sør-Gjæslingan og Nordøyan kan gjennomføres med flere førstereismannskaper ombord uten antydning til sjøsyke.

På slip 5.-7. Juli 2012

Fra 5. 7. juni var Straumingen på land hos Viknaslipen for bunnsmøring og bytte av anoder. Det var jammen på tide. Blåskjellene under kjølen nærmet seg salgsklar størrelse. Fasiten etterpå lyder på 0,5 knop mer fart, 50 omdreininger ekstra på full regulator, og 3-4 grader lavere kjølevannstempereatur ved normal drift. Her følger en lett blanding av litt om det som ble gjort, og noen bilder som kan være greit å ha som framtidig teknisk dokumentasjon.

 Godvær på tur inn Nærøysundet

 På tur inn i slipphallen

Det var litt lav floa, så det var med nød og neppe vi kom opp på slipvogna. 2,5 meter over sjøkartnull må til for å komme opp.

 Vel på land, og Stig er i gang med å spyle.

Etter spyling

 Etterpå måtte også vaskeren vaskes.

Som sysselsetting mens skroget tørket, ble lokket over styremaskinen tatt av for å se hvordan det så ut under. 

 Hansvika by night.

Ferdig smurt

Bunnsmøring fullført fredag kveld. Et strøk på hele, og et ekstra fra vannlinja og en halvmeter nedover. Tidsforbruk: Ca 20 arbeidstimer.

 Etterpå bevilget vi oss en gammeldansk.

I sliphallen like før utsett lørdag ettermiddag.

Vikahav

Viknaslipen bygger også nye båter. Her er oppdretts-servicebåten Vikahav, klar for levering en uke senere. Vi lurte oss til en titt ombord, og kunne imponert konstatere at jo, det er forskjell mellom det ypperste av teknologi fra 1955 og fra 2012. Her var det ikke spart på noe hva gjelder teknologi, med blant annet et ROV-pilot-sete som sporenstreks ville fått enhver dataspilloppslukt 14-åring til å satse på en karriere på sjøen.

Nedenfor følger flere dokumentasjonsbilder:

 Gammel skade som er lappet på probellblad nr 2

Propell før, under og etter polering.

 

Plassering av zink, skrogdetaljer og gjennomføringer:

 Slingrekjøl, kjølesløyfe gir, fundamentbolter for maskin, sjøvannsinntak og septikk ut, styrbord side

Slingrekjøl og ekkoloddsvinger, styrbord side

 Kjølesløyfe motor, fundamentbolter for maskin og slingrekjøl, babord side

 Slingrekjøl, kjølesløyfe og ekkoloddsvinger, babord side 

 Forfra. Slingrekøjler og ekkoloddsvingere sees på begge sider

 Kniver rundt propellaksling 

TV - innspilling

Tirsdag kveld og onsdag formiddag hadde vi besøk av et tysk TV-team fra NDR Fernsehen - Nordseereport. De lager et program om kystriksvegen., som i følge nettsidene deres skal sendes allerede søndag 1. Juli klokka 18:00. Det ser ut til at NDR sender direkte på nett, og programmet kan da ses her.

Hvordan programmet er tenkt å bli, vet vi egentlig lite om, det var ikke så lett å forstå hvordan teamet med programleder og regissør Peter von Sassen (rød jakke) i spissen så for seg at resultatet skulle bli. De jobbet i alle fall på en helt annen måte enn det NRK gjorde da de var med oss en uke i 2010. Mens NRK filmet mest mulig av det som skjedde, og sydde sammen etterpå, var tyskerne langt mer opptatt av korte, innøvde scener. Dermed passet det for eksempel dårlig inn i planen deres å filme folkelivet på pøbben, noe vi hadde svært lyst til å vise fram.

Tirsdag kveld ble det filmet ombord i Straumingen, blant annet en tale-scene med programlederen og en del landskapsbilder. Det meste av kvelden gikk med til å kjøre rundt på Folla å lete etter hull i skydekket, for å få tilstrekkelig lys på programlederens ansikt!

 Kommer lyset, monn tro? Fotograf og lydmann ser noe skeptiske ut.

Onsdag formiddag ble det først filmet en sekvens på Seglloftet. Teamet valgte å bruke rikelig med tid der, så vi håper at i alle fall den sekvensen skal få litt rom i programmet. Deretter ble det filmet litt nede på Brakstad Hamn.

I utgangspunktet var de ikke så interessert i å filme segling, men tilfeldighetene ville det til at vi ble lei av å vente på dem ved kaia, så Jan, Sunnifa og Torstein tok seg en liten runde ute i sundet med Stubben. Akkurat da kom teamet nedover, og kamera- og lydmann bestemte seg spontant for å filme en del seil-bilder. Så krysser vi fingrene for at noe av det blir med i programmet, for Stubben gjorde virkelig en god figur med nybarkede seil i godt vær.

Til slutt ble båtene filmet ved kai, og det ble gjort noen korte intervjuer.

Alt i alt var også dette TV-oppdraget morsomt å være med på, og blant mannskapet på Straumingen ble det spøkefullt antydet at vi burde ha som mål å fortsette å komme på TV annethvert år. Det har jo den positive bieffekten at det blir pyntet opp litt ombord, i tillegg til at det er en sjanse til å formidle noe av det vi holder på med i kystlaget.

Dugnad og forberedelse til TV-innspilling

Plutselig skal vi bli TV-kjendiser igjen! 

I kveld (tirsdag 5.6.) kommer et tysk TV-team til Brakstad for å gjøre opptak. Detaljene er foreløpig litt uklare, men de ønsker å filme miljøet rundt Brakstad Hamn og kystlaget, gjøre opptak av båtene i bruk, og intervjue folk. Film-prosjektet er i samarbeid med Kystriksveien Reiseliv

Vi satser på å vise oss fram fra vår beste side, hvilket blant annet har medført at seksringen Gurianna er kommet på sjøen i hui og hast, og at Straumingen har fått noen sårt tiltrengte strøk med maling. 

Pøbben vil også være åpen, og vi håper flest mulig dukker opp og hjelper oss å vise fram et levende kystmiljø fra sin beste side. Vi trenger også mannskap til båtene på onsdag formiddag, så har du anledning til å stille opp, er du hjertlig velkommen. Ingen forkunskaper kreves!

Litt fra dagens arbeid:

Nymalt keising. Det ble ikke så hakkende galt. Fra midt på fronten og rundt bakover hele styrbord side er rust fjernet, og det er grunnet med sink og malt med epoxymaling før topcoaten kom på. Resten er bare overmalt som en nødløsning. Fargen heter "refleks", om noen skulle lure.

Lugarkappe var relativt bra, så den er kun flekket på de få stedene rusten hadde fått tak. Lokket til livbeltekassen ble forøvrig også malt i samme farge.

Baugbeslaget så helt forferdelig ut, og er kun overmalt med generøse strøk med Shipolin for å dekke over. Her ligger det en real jobb på vent...

Nymalt keising

Her må det publiseres et bilde, fort, før rusten kryper gjennom igjen!

Published with Blogger-droid v2.0.4

Dugnad 21.05.2012

Endelig er vårværet kommet til Trøndelag! Og med det forhold for litt utendørsarbeid.

Rune er i gang med å restaurere prama til kystlaget.

Sjø-Sara er allerede sjøsatt, mangler bare riggen nå.

Stubben er også kommet på sjøen, og fikk ballast ombord i kveld.

Ombord i Straumingen var det tid for vedlikehold av metalldeler. Rorhus-keisinga fikk en omgang med rustpikking på de værste stedene. Det er ikke bestandig så morsomt arbeid, det er grisete, og man finner ting man kanskje gjerne helst ville sluppet å finne. Men da er det best å få alt fram i dagen, renske opp og få på ny overflatebehandling.

 Det ser begredelig ut her, men når vi får på litt ny maling, blir alt så meget bedre.

Styrhusfronten får seg en ny runde med lakk, og kvitmalt treverk på overbygget fikk seg også et nytt strøk med maling.